Росія стикається з труднощами у виробництві винищувачів Су-57: скільки літаків було виготовлено у 2024 році?

Серед ключових викликів, з якими стикнулися російські виробники авіаційної техніки, слід виділити вплив західних санкцій, потребу в імпортозаміщенні, а також зростання витрат і ускладнення постачання високотехнологічних елементів.

Виробництво новітнього російського винищувача п'ятого покоління Су-57, покликаного стати ключовим компонентом Повітряно-космічних сил Росії (ПКС), натрапило на серйозні труднощі. Після останнього постачання Су-57 у грудні 2023 року темпи виробництва різко знизилися -- з грудня до вересня 2024 року російські ПКС РФ отримали лише чотири винищувачі, що значно менше за очікування і заплановані показники. Про основні проблеми виробництва цих машин розповіли оглядачі Bulgarian Military.

У своєму дослідженні аналітики акцентували увагу на трьох ключових факторах, які вплинули на швидкість виробництва винищувачів Су-57.

Західні санкції. Обмеження, накладені на Росію, особливо в галузі високих технологій, суттєво вплинули на авіаційну індустрію. Су-57 потребує важливих електронних компонентів, зокрема німецьких модулів зв'язку MPPU-50. Заміна цього обладнання на вітчизняні аналоги є складною задачею, а їхнє отримання через нелегальні канали значно ускладнює процес виробництва.

Потреба в імпортозаміщенні. Росія активно прагне замінити західні технології на вітчизняні альтернативи. Проте цей процес просувається повільно, а створені прототипи часто не досягають того ж рівня якості, що й західні аналоги. Це викликає затримки та зниження надійності постачаних літаків.

Підвищення цін і ускладнення постачань. У зв'язку з обмеженим доступом до важливих компонентів через офіційні канали, Росія вимушена звертатися до посередників. Це не лише призводить до зростання вартості кожного літака Су-57, але й викликає невизначеність щодо термінів їх поставок.

Що стосується темпів виробництва, то ситуація виглядає наступним чином. З грудня 2023 року російські Повітряно-космічні сили отримали лише чотири нові винищувачі, що значно відрізняється від раніше озвучених планів. Для порівняння, у 2022 та 2023 роках Росія поповнила свої військові сили чотирма і шістьма винищувачами відповідно.

У той же час, прогнозована кількість нових літаків на цей рік складала до 10 одиниць, але наразі лише один винищувач Су-57 отримав офіційне підтвердження постачання з початку 2024 року.

Несмотря на всі труднощі, Росія не вирішила оголосити про повне зупинення виробництва Су-57, щоб уникнути репутаційних втрат для уряду. Проте, навряд чи кількість нових літаків зросте швидкими темпами, і найближчі постачання, ймовірно, будуть дуже обмеженими — можливо, лише кілька одиниць щороку.

Це викликає сумніви щодо намірів Росії щодо розширення свого флоту винищувачів п'ятого покоління, що, в свою чергу, може позначитися на загальних стратегічних можливостях Повітряно-космічних сил РФ, відзначили аналітики.

Нагадаємо, в ОАК підтвердили розгортання модернізованих винищувачів Су-57 у війні проти України. Серед основних поліпшень -- вдосконалена авіоніка, поліпшені двигуни, а також нові покриття і матеріали для зниження радіолокаційної помітності.